今天將帶領大家深入探討 2024 年台灣電動車市場的現況與未來趨勢。今年台灣的國產電動車選擇相對有限，然而進口電動車市場卻呈現百家爭鳴的景象，各品牌紛紛推出新款車型，競爭異常激烈。除了新車款的推出，電動車的充電問題、電池技術、稅務優惠以及未來的發展方向，都是消費者在選購電動車時需要考量的重點。那麼，現在究竟是不是購買電動車的好時機？固態電池的發展又將如何影響未來的電動車市場？讓我們一起來抽絲剝繭，徹底了解 2024 年台灣電動車市場的箇中奧秘。
2024台灣電動車銷售現況：豪華品牌稱霸，傳統車廠面臨挑戰
首先，我們先從數據面來檢視 2024 年台灣電動車的銷售現況。根據目前已知的銷售數據，可以發現豪華品牌在電動車市場的表現相當亮眼，其中又以 BMW 最為突出，多款車型都成功擠進銷售排行榜前十名，展現出強勁的市場競爭力。反觀傳統車廠，如賓士和奧迪，雖然也在積極投入電動車的開發與銷售，但在市場表現上似乎仍有加強的空間。這樣的現象也顯示出，在電動車這個新興市場中，傳統車廠正面臨轉型與挑戰。
| 品牌 | 銷售表現 | 說明 |
|---|---|---|
| BMW | 電動車款多數進入前十名，表現亮眼 | 在電動車市場佔有領先地位，多款車型受消費者青睞 |
| 賓士 | 在電動車市場的銷售表現仍有加強空間 | 需加速電動車產品的開發與推廣，以提升市場佔有率 |
| 奧迪 | 電動車銷售表現平平，市場反應較為保守 | 在電動車市場的策略較為保守，需更積極投入產品開發與行銷 |
國產電動車的困境：選擇有限，政策影響深遠
2024 年台灣國產電動車的選擇，可以用「屈指可數」來形容。嚴格來說，今年真正稱得上是全新推出的國產電動車款，只有兩款，其中最受關注的莫過於納智捷的 N7。
納智捷 N7：承載國產電動車的希望？
- 價格： N7 的入門價格為新台幣 99.9 萬元起，對於想要入手電動車的消費者而言，具有一定的吸引力。
- 特色： N7 的最大賣點在於其搭載的 OTA 線上更新功能，這意味著車主可以透過軟體更新，不斷提升車輛的功能與性能。此外，N7 也提供長程版與短程版兩種車型選擇，滿足不同消費者的需求。
- 期待： 消費者普遍期待納智捷能盡快推出 N7 的性能版本，以滿足對於性能有要求的電動車愛好者。
- 銷售狀況： 然而，N7 的實際銷售表現似乎不如預期，未能達到原先預設的每月 1000 輛銷售目標，背後原因值得我們深入探討。
MG4：政策下的犧牲品？
- 狀況： 另一款被視為國產電動車的 MG4，則因為受到政府政策的影響，銷售量呈現大幅下滑的趨勢。
- 影響： MG4 的出現，確實為當時的台灣汽車市場帶來了價格上的競爭壓力，促使其他國產車廠不得不調整產品價格，以吸引消費者。但政策變動也讓 MG4 在市場上的地位顯得尷尬。
國產電動車的困境： 總結來看，2024 年國產電動車的選擇確實不多，背後的原因除了產品開發的挑戰之外，也與政府政策息息相關。如何讓國產電動車在市場上更有競爭力，是政府與車廠都需要共同努力的課題。
進口電動車的戰國時代：特斯拉獨領風騷，各品牌爭奇鬥豔
相較於國產電動車的乏善可陳，進口電動車市場則呈現出百花齊放的景象。各品牌紛紛推出各具特色的電動車款，試圖在競爭激烈的市場中佔有一席之地。
特斯拉：電動車市場的領頭羊
- 市場地位： 特斯拉在台灣電動車市場的銷售表現依然獨佔鰲頭，穩居銷售冠軍寶座。
- 法規影響： 然而，近期因應 R79 法規的限制，特斯拉的部分自駕功能將受到影響，其中智慧召喚功能的使用範圍將大幅縮限，但自動切換車道的功能仍可正常使用。
福特 Mustang Mach-E：價格戰的先行者？
- 降價策略： 福特電動野馬（Mustang Mach-E）在 2024 年祭出多波降價促銷方案，雖然引起首批車主的不滿，但也成功吸引了眾多消費者的目光。
- 產品魅力： Mustang Mach-E 在外型設計與內裝質感方面，都具有相當出色的表現，但降價速度過快，是否會影響品牌形象，仍待市場考驗。
Nissan Ariya：日系電動車的新嘗試
- 外型與內裝： Nissan Ariya 在外型設計上採用斜背造型，內裝質感也大幅提升，並搭載了可前後滑移的前座中央鞍部，科技感十足。
- 銷售困境： 然而，由於售價缺乏競爭力，導致 Ariya 的銷售表現不如預期。
Kia EV9 & 福斯 ID.Buzz 長軸版：七人座電動休旅的選擇
- 車款定位： 如果消費者追求的是具備七人座機能的電動休旅車，Kia EV9 與福斯 ID.Buzz 長軸版都是值得考慮的選擇。
- 產品特色： Kia EV9 配備了雙 12 吋數位儀表板、5 吋 HVAC 空調螢幕、數位電子後視鏡套件、指紋辨識系統，以及座椅記憶功能，科技感十足。福斯 ID.Buzz 長軸版則擁有寬敞的車室空間，並結合了復古與現代的設計風格，同樣值得期待。
進口電動車的競爭： 總結而言，2024 年進口電動車市場的競爭相當激烈，各品牌都在積極推出新款車型，並採取各種行銷策略，試圖在市場中脫穎而出。消費者在選購時，除了考量品牌與價格之外，更應仔細評估車款的性能、配備以及是否符合自身需求。
購買電動車的注意事項：除了里程焦慮，還有這些細節要注意
購買電動車，除了最常被討論的充電里程焦慮之外，其實還有許多細節需要特別注意，才能確保買得安心，用得放心。
電池保固：買電動車的必修課
- 保固期限： 目前多數車廠的電動車電池保固為 8 年或 16 萬公里，但實際保固內容與條款仍有差異，消費者務必仔細閱讀。
- 電池門事件： 近期發生的現代電動車電池門事件，提醒消費者，務必確認電池更換後的保固期限是否會縮水。
電動車的使用思維：與油車大不同
- 使用年限： 電動車的電池衰退與二手車市場都與傳統油車有所不同，若想將電動車開上 20 年，可能需要重新評估。
- 電池更換費用： 若電池衰退，更換電池的費用可能相當高昂，需將此納入購車預算考量。
- 二手車市場： 電動車在二手車市場的殘值與接受度，可能不如傳統油車，這點也需要納入考量。
稅務優惠：電動車的隱藏福利
- 免牌照稅與燃料稅： 目前電動車享有免徵牌照稅與燃料稅的優惠，但這項優惠將在 2026 年起開始徵收馬力稅。
- 馬力稅延期： 我個人預測，這項馬力稅的實施時間可能會延後，但這仍需要政府的政策公告。
電池安全：電動車的隱憂？
- 自燃風險： 雖然現代電動車的電池都有完善的防護機制，但仍有自燃的風險，這點是消費者需要注意的。
- 固態電池： 若對電池安全仍有疑慮，可考慮等待固態電池技術成熟的電動車款。
| 注意事項 | 說明 |
|---|---|
| 電池保固 | 務必確認電池更換後的保固期限，避免權益受損 |
| 使用年限 | 電動車電池衰退和二手車市場與油車不同，不建議開 20 年 |
| 稅金優惠 | 電動車目前享有免牌照燃料稅優惠，但 2026 年起將開始徵收馬力稅（預期會延期） |
| 電池安全 | 雖有防護機制，若擔心可等待固態電池車款 |
固態電池：電動車的未來？
- 商業化進程： 固態電池被視為電動車電池技術的未來，但目前仍處於開發階段。根據最新的報導，豐田汽車預計在 2027 年至 2028 年實現全固態電池的商業化應用，看來我們還需要耐心等待。
- 技術優勢： 固態電池相較於目前的液態電池，具有更高的能量密度、更高的安全性以及更快的充電速度等優勢，因此備受期待。
2025年新電動車預覽：更多選擇，更加期待
展望 2025 年，台灣電動車市場將會更加熱鬧，各品牌將會推出更多新車款，為消費者提供更多元的選擇。
- 現代 IONIQ 9： 現代汽車將推出大型電動 SUV IONIQ 9，預計將在豪華電動車市場中掀起一陣波瀾。
- Volvo ES90： Volvo 也將推出全新電動轎車 ES90，挑戰豪華電動車市場。
- 中華汽車 ET35 貨車： 中華汽車則將推出電動貨車 ET35，搶攻商用電動車市場。
- Kia EV3： Kia 將推出小型電動 SUV EV3，擴大其電動車產品線。
2025年電動車市場展望： 可以預見，2025 年的電動車市場將會更加競爭，消費者將有更多選擇，電動車的普及化將會加速。
總結
2024 年台灣電動車市場的競爭相當激烈，國產車款選擇有限，進口電動車則呈現百家爭鳴的景象。消費者在選購電動車時，除了考量品牌、價格與充電問題之外，更應仔細評估電池保固、使用習慣以及未來發展趨勢。固態電池的發展雖然令人期待，但仍需要時間才能真正實現商業化應用。2025 年將有更多新電動車款推出，為消費者帶來更多元的選擇。
