哇咧！隔熱紙新規定殺到！Mark師傅帶你破解70%透光率之謎！

唉唷威啊，最近這車市是怎麼回事？冷清到連我們修車廠都感覺得到一股涼意！五月份的買氣真的是低迷到不行，大家都在觀望，看看這車子關稅會不會降啊？貨物稅有沒有機會少一點？結果咧，車價沒動靜，倒是交通部丟出一個震撼彈，搞得大家對隔熱紙這檔事兒充滿了問號。沒錯，就是那個讓你的愛車變成「透明人」的新規定，前擋透光率要70%以上！

隔熱紙，台灣人的夏日救贖？隱私還是人命？

台灣夏天是什麼等級？根本就是移動式烤番薯製造機的最高殿堂齁！太陽曬下來，車子裡跟烤箱沒兩樣。所以囉，隔熱紙在台灣幾乎是標配，而且大家心裡想的都是：啊隔熱紙當然要貼越黑越好啊！這樣一來，隔熱效果呱呱叫，二來嘛，坐在車子裡挖鼻孔、打呵欠，外人也看不太清楚，隱私性啵兒棒！

但是，交通部這次出來講話了，說什麼「隱私固然重要，但人命更加重要」。這話聽起來有點硬，但想想也不是沒道理啦。你想喔，如果前擋跟前側窗黑到跟無底洞一樣，晚上開車視線肯定受影響，萬一有個行人、機車突然冒出來，反應時間鐵定變慢，那可就真的攸關人命了。

其實不只台灣啦，看看我們隔壁鄰居跟國外，人家早就對隔熱紙有規範了。

國際隔熱紙透光率規範比一比

(以上為參考資訊，實際規範請依各國最新法規為準)

你看，國外很多地方前擋跟前側窗都要求70%以上，英國甚至要到75%！德國更猛，前面三片玻璃根本不讓你貼隔熱紙。相較之下，台灣以前真的是比較「自由」一點啦。

交通部「指」給你一條明路？新規定到底怎麼看？

好了，拉回正題。交通部這次動作是玩真的，預計在六月底就會公布更明確的隔熱紙透光率指引。早先有傳言說，規範是「貼上隔熱紙後，含玻璃一起測量要達到70%」。這條一出來，現場馬上有人哀嚎，特別是進口車的車主。為什麼？因為很多進口車的原廠玻璃本身就有點顏色，透光率大概就落在80%上下。你想喔，玻璃本身透光率80%，你再貼一張隔熱紙上去，整體透光率一定會再下降。要在貼完後達到70%，那你的隔熱紙本身透光率可能要做到90%以上才有可能！

比如，你原廠玻璃是80%透光，貼一張90%透光的隔熱紙，算起來大概就是 0.8 * 0.9 = 0.72，也就是72%。這種狀況才有可能「擦邊球」過關。而且，像有些歐洲車，它的玻璃是夾層的，這種玻璃對隔熱紙的影響更大，貼同樣一張紙，透光率可能會掉更多，根本過不了關！這真的會搞死一堆人！

不過啦，我們這些跟交通部開會的隔熱紙專家們，最近聽到比較新的消息（當然最後還是要以六月底正式公布為準喔！），最新的討論結果是：規範的是「隔熱紙送檢測單位實測」的透光率要達到70%以上！

這差很大條喔！意思是以後不是在你車上測貼好的隔熱紙加玻璃的透光率，而是隔熱紙廠商把他們家的紙樣送到交通部認可的第三方公正單位去檢測。只要這張「紙」本身的透光率有達到70%以上，這款隔熱紙就算是符合規範的。

我跟你說，消息一出來，各家隔熱紙廠商比誰都快，全部「快馬加鞭」把自家的隔熱紙樣品送去檢測了。不是廠商自己說了算，得經過公正第三方認證，這點倒是值得肯定啦。

不只前擋！側面、後面怎麼辦？還有...苦情的計程車！

除了前擋這個重頭戲，大家也關心那左右兩邊的前側窗呢？還有後面的玻璃怎麼辦？

早期的討論是前側窗含玻璃測要35%以上，後來也傾向比照前擋的邏輯，可能規範隔熱紙本身的透光率。目前聽到比較可能的方案是，一般自用小客車的前側窗，隔熱紙本身透光率要達到40%以上。 那B柱以後的後側窗跟後擋呢？目前聽到的消息是暫時沒有明確規範給一般自用車。這點跟國外的規範比較像。

不過，有一群人這次可能很頭痛，就是「計程車」運將大哥大姊們。現行的交通法規其實早就規定計程車「不得黏貼有色反光紙」。而且如果你貼了，是可以罰900到1800塊的。但實際狀況咧？根本就是「上有法規，下有...嗯，貼黑黑！」的寫照。尤其南部的計程車，因為天氣實在太熱，貼隔熱紙幾乎是生存必備。聽說在新竹以南，如果你攔到一台沒貼隔熱紙的計程車，有些乘客還不願意上車咧！

這樣就很兩難啊！北部可能抓得比較嚴，但南部不貼又沒生意，這不是影響人家生計嗎？台灣有大概10萬台計程車在跑，這個問題交通部也是得好好傷腦筋啦。不過目前聽到的消息是，營業車（包括計程車）的前側窗規範可能會拉高到70%以上，但具體細節跟執行方式，一樣要等六月底或年底的後續指引。

送檢測？這是玩真的還是玩假的？

這次交通部強調「送檢測單位實測」，代表這不是開玩笑的。指定的檢測單位會用專業儀器來測試隔熱紙的透光率、紅外線阻隔率、紫外線阻隔率等等。這對消費者來說是好事，至少以後買隔熱紙，不是聽廠商自己講得多厲害，而是有客觀數據可以參考。

廠商們現在都在趕著送樣品，等著六月底的「榜單」公布。以後你去貼隔熱紙，應該就可以問店家：「這張紙有通過交通部認可檢測單位70%透光率測試嗎？」這會變成一個重要的選購指標。

70%隔熱紙，能隔熱嗎？Mark師傅帶你看門道！

大家最擔心的來了：隔熱紙透光率拉到70%這麼高，還能有效隔熱嗎？就像你衣服穿得越少越涼快一樣，理論上隔熱紙透光率越高，阻隔熱能的效果多少會打點折扣啦。

我們之前幫一台代號「布丁狗」的採訪車貼了3M的MA70，這張紙原廠標示的透光率是70%。結果貼上車，我們實際用儀器測量，前擋加玻璃的透光率是62%。當時以「含玻璃測」的標準來看，這張MA70貼在我們車上就過不了！這也解釋了為什麼很多進口車主會焦慮。

不過，現在規範變成是「紙」本身測70%以上，那情況就不一樣了。3M有另一款MA90，紙本身的透光率接近90%，貼到一般原廠玻璃上，總透光率通常都能維持在70%以上。所以，MA90這類的產品未來應該會是主流選擇。

但是咧，就像我剛剛說的，透光率越高，總隔熱率通常就會下降。同樣是3M的產品，MA70（實測總隔熱率約51%）就比MA90（實測總隔熱率約34%）隔熱效果好不少。所以未來的挑戰是，廠商如何在符合高透光率的前提下，還能提供不錯的隔熱效果？

現在市面上有兩種技術主流：一種是像3M這種用「奈米」或獨家技術來反射熱能的，不含金屬；另一種是像V-Kool這種含金屬的。含金屬的隔熱紙，在總隔熱率和隔熱效果的衰退上通常表現比較優異，但缺點就是有可能會干擾GPS、eTag、手機訊號等等。像V-Kool這個老前輩，雖然擋訊號的傳聞不斷，但人家隔熱效果就是讚，而且比較不容易隨時間衰退，所以還是有一票死忠的客人。無金屬的產品就是主打不擋訊號，但總隔熱率要做到像頂級金屬紙那麼高，目前來說還是有難度。

未來市場上應該會出現更多主打「70%高透光率+不錯隔熱效果」的隔熱紙。大家選購的時候，除了看透光率是否符合規範，也別忘了看看它的紅外線阻隔率和總隔熱率，這些才是真正影響你體感溫度的數據。

「新車限定」？那800萬台舊車怎麼辦？別想鑽漏洞啦！

這次的新規定，目前聽起來是針對「新車」。那問題來了，根據統計，截至今年三月，台灣汽車登記數高達868.9萬輛！每年新車銷量大概就40幾萬輛。也就是說，路上跑的車，絕大多數是已經有隔熱紙的「舊車」。如果只規範新車，那800多萬台黑嚕嚕的舊車在路上跑，這政府有勇氣面對這龐大的「隔熱紙選票」嗎？

很多人說這根本是「擾民」！而且只抓新車不抓舊車，是不是很不公平？也有人呼籲應該針對舊車訂定一個「落日條款」，給大家一個緩衝期去更換。但這又會牽扯到幾百萬車主的荷包，畢竟換隔熱紙也是一筆開銷啊。

還有個大家關心的「眉角」：如果新規定是2026年1月1號正式入法實施，而且主要規範新車... 那我如果在2025年底買新車，我可不可以故意不貼隔熱紙，等新車第一次驗車（通常五年後）過關了，我再來貼超黑的隔熱紙？這中間五年是不是就管不到？

老實說，這個「鑽漏洞」的可能性確實存在。但等到你五年後要驗車的時候，如果新的法規已經實施，你的隔熱紙不符合規定，那還是驗不過啊！到時候你還是得把隔熱紙撕掉，重新貼符合規定的，等於是把問題往後延五年而已。而且，說不定以後隨機攔檢就會開始抓了，別以為驗車才管喔！

目前聽到的計畫是，六月底先公布指引，然後年底前會分四個階段慢慢推動，應該會先從汽車品牌、車廠開始宣導，讓新車的出廠狀態就符合未來規範。這樣以後業代送隔熱紙，也不能隨便送那種便宜又黑的了，品質跟透光率都得符合要求。

舊隔熱紙要撕掉嗎？這可是比貼新的還麻煩！

既然聊到換隔熱紙，很多老車主可能也想知道，如果我的舊隔熱紙太黑，或是用久了想換新的，把舊的撕掉換新的大概要多少錢？

我跟你說，撕隔熱紙這件事，有時候比貼新的還麻煩！尤其用比較久的隔熱紙，上面的膠會老化、變質，撕起來會碎碎的，還會留下一堆難搞的殘膠。而且撕的過程會產生一股刺鼻的味道，聞久了對身體也不是很好。我們修車廠在撕隔熱紙的時候，如果客人帶小朋友來，都會請他們盡量到外面等，不要在旁邊聞。

最麻煩的是後擋風玻璃。後擋上面有加熱除霧線，隔熱紙是直接貼在這些線上面的。如果施工技術不好，或是隔熱紙的膠太死黏，硬撕的過程中非常容易把除霧線一起扯斷！一條除霧線斷了，冬天除霧效果就打折扣，而且要修很麻煩，搞不好要換整片玻璃，那費用就爆表了！有些歐洲車或比較老舊的車，玻璃跟除霧線可能比較脆弱，連洗玻璃都有可能弄壞，更別說撕隔熱紙了。所以我們幫客人換後擋隔熱紙時，一定會先告知風險，只能盡量小心施作，不能保證百分之百不會斷線。

那前擋跟前側窗呢？撕起來相對風險低一點，但殘膠還是要清乾淨。自己DIY撕的話，你沒專業工具跟藥水，很難把膠除乾淨，弄得整片玻璃都是黏黏的，開車視線更差。所以啊，除非你真的不信邪想挑戰看看，否則強烈建議還是交給專業店家處理！

撕隔熱紙的費用沒有公定價，很看你車上原本隔熱紙的狀況。有些隔熱紙好撕，十幾分鐘就搞定；有些難搞的，撕一片前擋加除膠可能要花一兩個小時跑不掉。工時拉長，費用自然就高。不過，通常撕前擋的費用大概會在1000塊上下（當然還是看店家跟車型）。如果是整車都撕掉重貼，費用就要另外估了，而且處理後擋的風險跟費用也會比較高。

這樣貼一塊70%前擋要多少錢？Mark師傅報價給你聽！

好，如果你決定要換符合新規定、透光率70%以上的前擋隔熱紙，大概要準備多少預算呢？

現在市場上符合70%高透光率的隔熱紙選擇越來越多，而且有經過第三方檢測認證的會更有保障。如果你想找品質不錯、隔熱效果體感有差、坐在裡面也舒服一點，又能符合未來法規的產品，建議把預算設定在一萬到一萬八千塊中間。這個區間通常可以買到各品牌主力、評價也OK的高透光隔熱紙。

當然，隔熱紙的世界也是水很深啦，也有那種前擋一片就要三萬多塊的「稀有動物」。那種通常是頂級產品，隔熱效果、清晰度、耐用度可能都特別好，但價格真的不是一般人下得了手的。等我哪天真的買超跑再來找隔熱紙老闆貼好了（幻想中...）。

總之，一萬到一萬八的預算，可以讓你貼到不錯的70%高透光前擋隔熱紙，兼顧法規、隔熱效果和駕乘舒適度。這筆錢花下去，至少未來幾年你不用擔心被抓，開車視線也比較安全。

最後的碎碎唸：等等等等，別急著動手！

講了這麼多，大家應該對這次的隔熱紙新規定有點概念了吧？六月底交通部就要發布更詳細的指引了，年底前還會分階段推動，正式入法是等到2026年1月1號。

所以啦，Mark師傅給大家的建議是：先等等，別急著換隔熱紙！ 等到六月底的官方指引出來，確定了規範細節（是測隔熱紙本身還是含玻璃？前側窗到底幾趴？舊車怎麼辦？），再根據自己的需求和預算去選擇符合規定的產品。

雖然高透光隔熱紙可能犧牲一點點隱私和最頂級的隔熱效果，但想想安全性提高了，晚上開車、下雨天視線都變好，這點犧牲我覺得是值得的。而且未來符合規定的隔熱紙普及後，搞不好大家也都習慣「透明人」的感覺了呢？

總之，安全第一，懂嗎？眼睛放亮點，隨時關注交通部的最新公告，有問題再來找Mark師傅，咱們一起研究！開車愉快！