哇咧！隔熱紙新規定殺到！Mark師傅實測丹龍BR，透明也能擋太陽？

哇咧！隔熱紙新規定殺到！Mark師傅實測丹龍BR，透明也能擋太陽？

各位朋友大家好！又到了這個「就施要對決」的精彩時刻！今天天氣這麼晴朗，結果攝影師還在旁邊撐雨傘，你跟我說今天要拍隔熱紙？沒有啦！那是拍開場啦！等我們把一切都就緒之後，找一個真正的大熱天，把太陽公公請出來，這樣測試起來才有感啦！

欸，隔熱紙真的要管了？從「自由放任」到「法規上身」！

大家可能覺得，在台灣貼隔熱紙，根本就是「自由的空氣」，想怎麼貼就怎麼貼！有人喜歡貼得黑嘛嘛，外面根本看不進來，享受那種神秘感；也有人覺得透光就好，重點是擋掉毒辣的紫外線跟紅外線，舒服又安全。反正以前只要驗車的時候，負責驗車的大哥沒有覺得「哇賽，這完全看不到裡面！」通常就沒事了。

但是！就在大家覺得這檔事兒「很有彈性」的時候，交通部突然出來放消息了！他們說考量到最重要的「道路安全」，尤其是晚上或視線不好的時候，太黑的隔熱紙會影響駕駛人的視線，增加危險。所以，計畫在今年六月底前，要提出一個汽車隔熱紙透光率的「指引」。

說真的，這指引一出來，好多觀眾朋友心裡就開始七上八下了：「Mark師傅啊，我的老車隔熱紙也老化了，不然就是當年業務送的那種玻璃紙，會不會被罰錢啊？」跟你說，那種「拿人手短吃人嘴軟」送的隔熱紙，有些根本就是文具店買來貼一貼，浮水印弄一弄，隔熱效果普普不說，到時候不合規定被取締、被罰錢，那可就得不償失了！

70%透光率太「透」？別急！你可能搞錯了這件事！

聽到交通部初步規劃的數字，是不是很多人心裡OS：「哇咧，這不是變成透明人了嗎？前擋風玻璃透光率要70%以上，前側窗玻璃也要35%以上，這樣還有隔熱效果嗎？還有隱私嗎？」

嘿嘿，跟你說喔，這點有個超級大的關鍵，很多人可能搞錯了！最早期、大概三月多的時候，第一批公文上寫的是「隔熱膜加玻璃上去，總透光率要在70%以上」。這條一出來，全台灣的車主，尤其是進口車的車主，差點沒跳起來！為什麼？因為很多進口車的原廠玻璃本身就有點顏色，透光率可能就在70幾%，你再貼一張隔熱紙上去，那不就直接GG了？因為隔熱紙本身就算有70%透光，貼到70%的玻璃上，算起來總透光就只剩下 0.7 * 0.7 = 0.49，也就是49%左右了，直接就不合格！

不過啦，感謝交通部有聽到各方意見，後來這個標準就修正了！現在最新的規劃是：「指的是隔熱紙本身（單純膜的部分）的透光率要符合規範！」

這就差很大條了！意思就是，以後不是在你車上測貼好的隔熱紙加玻璃的總透光率，而是隔熱紙廠商要把他們家的紙樣送到交通部認可的「第三方公正單位」去檢測。只要這張「紙」本身的透光率有達到70%以上（前擋用）或40%以上（前側窗用），這款隔熱紙就算是符合規範的。這樣一來，車廠的原廠玻璃就比較不會變成「絆腳石」了。

我跟你說，這個消息一出來，現在每一間隔熱紙廠商都比誰都快，全部「快馬加鞭」把自家的隔熱紙樣品送去檢測了。通過檢驗的產品型號，交通部公路局會把資料公布在監理服務網的網站上，以後你就可以依照上面名單去做選購。這點倒是值得肯定啦，至少以後大家買隔熱紙，不是聽廠商自己講得多厲害，而是有客觀數據可以參考，而且還是官方認證的！

揭密隔熱紙：黑不是萬能！除了透光率，你看懂這些了嗎？

很多朋友直覺就是：「啊，隔熱紙當然要貼越黑越好啊！這樣隔熱效果才讚，隱私性也夠！」但Mark師傅要跟你說，這可是個大大的迷思喔！

隔熱紙的隔熱效果，不是只看「透光率 (Visible Light Transmittance, VLT)」這個數字啦！透光率只管「可見光」穿透的比例。70%透光率，代表70%的可見光可以穿過，當然就很亮、很透。

但太陽光裡面，除了會讓你感覺到亮亮的「可見光」之外，還有會讓你覺得熱的「紅外線 (Infrared, IR)」跟會曬傷皮膚、讓內裝老化的「紫外線 (Ultraviolet, UV)」！隔熱紙真正的本事，是它能擋掉多少紅外線跟紫外線！所以，你看隔熱紙上面的數據，除了透光率 (VLT)，還有：

光是70%的透光率，如果它的紅外線阻隔率和總隔熱率做得好，一樣可以有不錯的隔熱效果。只不過，要在高透光率的前提下，做到跟低透光率一樣高的總隔熱率，通常需要更先進的技術，也就意味著...會比較貴鬆鬆啦！

市面上的隔熱紙，按照成分大致可以分兩大類：

這次丹龍乾爹大手筆，一口氣找了三台車來對決！兩台是要撕掉舊紙重貼，一台是超黑的舊車直接裸奔，看看差多少。兩台重貼的，一台貼的是符合法規、丹龍這次主打的BR系列（前擋BR80、前窗BR50），號稱「符合法規又能隔熱」；另一台則貼大家常講的「業務送的」，也就是市面上比較常見、顏色較深、但可能成分技術比較一般的附贈型隔熱紙。

三車隔熱紙「太陽烤肉趴」！誰是真英雄，誰是紙老虎？

既然要對決，就要玩真的！我們把這三台車，在一個大太陽底下，放上巧克力、汽水、肉片，模擬「車內烤肉」的慘況。GoPro、溫度槍、透光儀器，通通出動！

首先，我們在進太陽底下之前，先在棚子底下測了一下車內溫度：

接著，我們用專業儀器測了一下三台車玻璃的透光率、紅外線阻隔率、紫外線阻隔率：

你看這個數據，原廠玻璃本身就有一些阻隔能力，但透光率高。丹龍BR系列，雖然透光率高（符合法規），但紅外線跟紫外線阻隔率都達到90%以上，非常厲害！而「業務送的」那張黑紙，雖然透光率低到嚇人（前窗才14%），但紅外線阻隔率只有65%或89%，反而不如丹龍BR的92%！但紫外線阻隔倒是很高，達到100%。所以說，黑不一定隔熱最好，但一定能擋光！

接著，三台車就這樣在太陽底下「烤」了半天，驗收時間到！

這次的「就施要對決」，我們得出的結論就是：「貼隔熱紙，是一定比不貼隔熱紙好！」 （這不是廢話嗎？）但更重要的是，「高透光率的隔熱紙，也能做到跟深色隔熱紙差不多的隔熱效果！」 甚至有些高階的透明隔熱紙，隔熱效果還更好。所以，別再以為隔熱紙一定要貼得黑漆漆才有用啦！

老車要換嗎？別鐵齒！這不只為你，也為大家的安全！

那Mark師傅，我的老車隔熱紙都貼了十年八年了，黑到不行，是不是也要換啊？目前聽到的消息是，交通部這次的新規定，主要針對的是「明年的新車」，也就是2026年1月1日正式入法後出廠的新車，理論上就必須符合規範。現行路上跑的800多萬輛舊車，基本上是「不溯及既往」的。所以，你現在的舊車暫時不會因為隔熱紙太黑就被罰。

但是！Mark師傅還是強烈建議你，趁這個機會，把舊的、老化、黑到不行的隔熱紙「汰舊換新」吧！為什麼？

所以啦，即使你的不是新車，隔熱紙也貼很久了，Mark師傅強烈建議，趁這個機會，換一款符合法規、高透光率的隔熱紙吧！不僅能增加自己的安全性，也能增加其他用路人的安全性，還能保護你自己和你的愛車，何樂而不為呢？

法規時程大公開！我的荷包要哭哭了嗎？

好了，各位朋友最關心的：到底什麼時候開始罰錢？我的荷包要哭哭了嗎？

你可能會想：「Mark師傅啊，那我貼完符合規定的隔熱紙，會不會被驗車廠刁難？或是以後我把它撕掉，換成黑的，驗車的時候再換回來，這樣鑽漏洞可以嗎？」

目前交通部規劃是，未來驗車時，可以帶著隔熱紙的保固卡、保證書去驗車，上面會有型號證明你貼的是符合規定的紙。但這個做法，我們專業人士也覺得確實有一個「Bug」，就是你怎麼知道車上貼的，跟我拿出來的保固卡是不是同一張？所以不確定政府年底或明年初會不會針對這個點再修正。但Mark師傅奉勸各位：別鐵齒啦！鑽這種漏洞沒什麼意義，一旦入法，未來不只驗車會檢查，臨檢或路上稽查也可能會納入檢查項目。你貼了不符規定的隔熱紙，隨時可能被抓，得不償失啊！

那最關鍵的「荷包」問題呢？這次我們貼的丹龍BR系列，這種符合法規、又有不錯隔熱效果的隔熱紙，阿修師傅說目前在丹龍產品線中算是中階價位。所以，它上去還有更貴的啦！Mark師傅估計，一片前擋如果要貼到符合法規、品質穩定、隔熱效果有感，且有品牌保障的隔熱紙，預算大概會落在新台幣一萬到一萬八千元之間。雖然是一筆開銷，但想想它帶來的好處，包含安全、健康、車輛效率，其實是非常值得的投資啦！

Mark師傅的掏心建議：趕快選購起來，讚！

總之，這次的「就施要對決」隔熱紙實測，結果非常明確：貼隔熱紙一定比不貼好！ 而最重要的是，符合法規的高透光率隔熱紙，也能達到跟深色隔熱紙差不多的隔熱效果，甚至更高階的還能更好！

所以啦，各位車主朋友們，Mark師傅給大家的忠告就是：別再迷信「黑就是王道」了！ 趁這個機會，汰舊換新，選擇一款符合法規、高透光率、又能兼顧隔熱效果的隔熱紙吧！

它不僅能增加你自己的行車安全性（尤其夜晚、下雨天視線清晰真的太重要），也能增加路上其他用路人的安全性，還能保護你自己的皮膚和眼睛不受太陽毒害，同時減輕愛車冷氣壓縮機的負擔，一舉數得，是不是很划算？

未來在選擇隔熱紙的時候，一定要上交通部公路監理的網站去查詢，選擇那些已經通過檢測、有型號認證的隔熱紙，這樣才能買得安心，貼得放心，開得更安心！