你是否也像許多電動車主一樣，渴望更快的充電速度？ 360kW 充電樁聽起來很吸引人，但實際上真的比 180kW 快很多嗎？ 我，Mark，今天要帶你一起實測，揭開充電速度的真相，並帶你深入了解充電站的未來發展！
實測三組熱門電動車，一探究竟
為了更精準地測試，我邀請了三組電動車主，分別駕駛著特斯拉 Model Y 後驅版、BMW iX1 以及納智捷 N7，在 EVOASIS 青埔旗艦站進行充電測試。 這些車款都是目前市場上最熱門的休旅車，代表了不同品牌的電動車技術水平。 測試的重點在於比較 360kW 與 180kW 充電樁的實際充電速度差異，看看這兩款充電樁是否真的能發揮各自的優勢，以及是否符合車主的期待。
第一組：特斯拉 Model Y 後驅版
第一組車主張先生駕駛的 Model Y 充滿著自信的笑容，他表示：「我選車時很重視充電速度，畢竟 360kW 和 180kW 的價格還是有差。」 顯然，對許多車主來說，充電時間與價格是重要的考量因素，他們希望能夠在最短的時間內，以最合理的價格完成充電。
我們將兩台 Model Y 的電量都充至 31%，並設定充電上限為 80%，以確保測試結果的準確性。 360kW 充電樁負責 Model Y 的充電，而 180kW 充電樁則負責另一台 Model Y 的充電。
充電開始後，我們仔細觀察兩台車的充電功率變化。 360kW 充電樁的峰值功率一度達到 172kW，而 180kW 充電樁則維持在 110kW 左右。 這樣的差異主要來自於充電樁的功率輸出能力。
經過 19 分鐘的充電，360kW 充電樁為 Model Y 補充了 31.56 度電，而 180kW 充電樁則花了 21 分鐘，補充了 31.02 度電。
結果顯示，兩台車充到 80% 所需的時間僅相差 2 分鐘，而電量補充的差異也很小。 這說明了，對於特斯拉 Model Y 這種 400V 架構的電動車來說，使用 360kW 充電樁並沒有明顯的優勢。
第二組：BMW iX1
第二組車主孔先生與康先生，都對電動車充滿了熱情，他們都提到：「iX1 的最大充電功率只有 130kW，實際上充 360kW 或者 180kW 都不會有太大差別。」 這也反映了電動車充電的另一個重要因素，那就是車輛自身的充電功率上限。
兩台 iX1 都在充電前將電量充至 20%，並設定上限為 80%，確保測試條件一致。 我們再次觀察充電過程，發現兩台 iX1 的充電功率都維持在 125kW 左右，與兩位車主的預期一致。
經過測試，360kW 充電樁花了 26 分鐘，為 iX1 補充了 40.11 度電，而 180kW 充電樁則花了 27 分鐘，補充了 40 度電。
結果顯示，iX1 使用 360kW 充電樁比 180kW 充電樁略快，但差距僅約 1 分鐘。 這再次印證了，當車輛的充電功率上限低於充電樁的輸出功率時，充電速度主要受限於車輛自身的性能。
第三組：納智捷 N7
第三組車主 Franco 駕駛著他的 N7，興奮地說：「終於可以體驗 360kW 充電，聽說很驚人。」 N7 是一款最新的電動車，許多車主都對它的充電速度感到好奇。
Franco 的 N7 電量為 38%，設定充電上限為 80%，而 Peter 則駕駛著另一台 N7，電量為 35%，設定上限為 80%，使用 180kW 充電樁。
有趣的是，Franco 的 N7 使用 360kW 充電樁，卻比 Peter 的 N7 使用 180kW 充電樁慢了 1 分鐘。
結果顯示，N7 使用 360kW 充電樁並沒有比 180kW 充電樁快，甚至慢了 1 分鐘。 這可能是因為 N7 的充電曲線以及充電環境的影響，導致充電速度出現反常。
充電速度的影響因素
究竟是什麼原因造成這樣的結果？
首先，車輛的充電功率上限是決定充電速度的关键因素。 像是 iX1 的最大充電功率只有 130kW，即使使用 360kW 充電樁，也只能達到 130kW 的充電功率。
其次，充電曲線也影響充電速度。 每種車型都有自己的充電曲線，在不同電量區間的充電速度會有所不同。 例如，在電量較低時，充電速度可能較快，而在電量接近滿電時，充電速度會逐漸下降。
最後，充電環境的因素，例如電網的穩定性、充電樁的狀態等，也會影響充電速度。 如果電網供電不穩定，或者充電樁出現故障，都會影響充電速度。
總結
通過三組電動車的實測，我們發現，對於 400V 架構的電動車來說，使用 360kW 充電樁並不一定比 180kW 充電樁快很多。 充電速度主要受車輛自身的充電功率上限、充電曲線以及充電環境影響。
因此，在選擇充電樁時，建議優先考慮充電樁的空位以及價格，而不是盲目追求高功率。 畢竟，選擇一個空位充足、價格合理的充電樁，往往比選擇一個高功率但需要排隊的充電樁更划算。
充電站未來發展方向
EVOASIS 的負責人表示，他們會針對不同站點的區域性，提供不同規格的充電樁，滿足不同消費者的需求。 像是住宅區附近會設置時間較長的充電樁，讓車主可以放心地在晚上充電，而高速公路旁則會提供高速充電樁，滿足長途旅行的需求。
同時，EVOASIS 也會持續提高充電站的密度，讓更多人能夠方便地找到充電站，解決充電焦慮。 未來，隨著電動車的普及，充電站的密度將會越來越高，讓充電變得更加便捷。
未來，電動車充電將會與生活更加緊密地結合，讓充電成為一種輕鬆愉快的體驗。 例如，電動車充電站可以與購物中心、電影院、餐廳等場所結合，讓車主在充電的同時，也能享受生活娛樂。
