今天，我要和大家深入探討一個攸關你我權益的議題：車禍鑑定。許多人輕忽車禍鑑定的重要性，以為只是單純的肇責判定，事實上，它牽涉到後續的調解、訴訟策略，甚至證據保存等關鍵環節。一個錯誤的處理方式，可能造成你無法挽回的損失，因此，務必謹慎處理，徹底掌握其中的關鍵細節。
車禍肇責判定：別再被「誰撞誰」的迷思誤導！
首先，我要先破除一個普遍的迷思：在台灣，車禍肇責判定絕對不是單純的「誰撞誰」就能決定勝負！根據道路交通安全規則第94條第3項規定：「汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車。」這條法規明確指出，駕駛人有注意車前狀況的積極義務。即使你沒有其他明顯的違規行為，只要因為「疏於注意」，而導致無法避免車禍的發生，那麼你仍然可能負擔部分甚至全部的肇責。 這一點非常重要，許多車主往往忽略了這一點，而吃下不必要的虧。
台灣的法律體系，在保障人民財產安全的前提下，除了明文禁止的行為外，也賦予駕駛人主動迴避危險的義務。考取駕照代表你具備基本的駕駛技術，有能力將車輛操作的風險降至最低。因此，如果你在車禍發生時，未盡到應有的注意義務，造成車禍的發生，那麼這將會被視為肇事原因之一。 這個部分需要特別強調，因為很多駕駛人對於「注意義務」的理解不夠透徹，容易因此而陷入法律糾紛。+
| 法規條文 | 內容概要 | Mark 的詳細解說及案例分析 |
|---|---|---|
| 道路交通安全規則第94條第3項 | 行駛時應注意車前狀況，並採取必要安全措施 | 疏於注意，即使無其他違規，仍可能負擔肇責。例如：前方車輛煞車，你未及時反應而追撞，即使對方也有部分責任，你也可能被認定為未注意車前狀況。 |
| 道路交通安全規則第98條第1項第5款 | 除準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線或跨越兩條車道行駛 | 切勿違規行駛路肩，這會增加肇事風險，並且在車禍鑑定中會被列為不利證據。例如：為了超車而騎上路肩，結果發生意外，那麼這項違規行為將會加重你的肇責。 |
| 道路交通管理處罰條例 | 規範駕駛行為，降低客觀風險，保障大眾安全 | 所有駕駛人應遵守法規，避免發生意外。法規的制定是為了保障所有用路人的安全，而非單純的懲罰。 |
| 道路交通安全規則第92條第1項第2款 | 行經無號誌路口應減速慢行 | 切勿在無號誌路口高速行駛，需注意周圍交通狀況，並預留足夠的反應時間和煞車距離。例如：在無號誌路口與對向車輛發生碰撞，若鑑定結果顯示你未減速慢行，則肇責將會加重。 |
「未注意車前」的認定標準：細節決定成敗！
在許多車禍案件中，「未注意車前」都是一個常見的肇事原因。然而，它的認定標準並非絕對，必須根據實際情況綜合判斷。例如，如果對向車輛已閃爍方向燈並開始轉彎，你卻沒有減速或煞車，造成碰撞，那麼這明顯屬於未注意車前。但是，如果你已經減速，對方卻突然加速撞上，那情況就比較複雜了。 此時，你需要更充分的證據來證明你的清白，例如行車記錄器畫面、監視器錄影畫面、清晰的現場照片、甚至證人證詞等等，這些證據都能幫助你爭取對自己有利的判決結果。
許多車主會誤以為，只要「我過路口一半了」就可以免責，這完全是錯誤的觀念。 車禍肇責判定並非以「誰撞誰」來決定，而是綜合考量所有因素，包含雙方駕駛的行為是否符合交通法規。 所以，在鑑定委員面前，你應該強調的是你是否遵守交通規則，例如行經無號誌路口是否減速慢行，是否有保持安全車距等等。 這些細節將會直接影響到最終的肇責判定。
如何有效應對車禍鑑定？專業的策略才能保護你的權益！
面對車禍鑑定，切記不要慌張，你需要採取以下幾項策略：
- 積極蒐集證據：行車記錄器影片、監視器錄影、照片、證人證詞等等，任何能證明你行為的證據都非常重要，務必妥善保存。 這些證據將成為你爭取權益的有力武器。
- 尋求專業協助：如果你對相關法規不熟悉，或是無法自行釐清肇責，強烈建議尋求專業律師或交通事故鑑定專家的協助。 他們的專業知識能幫助你更有效地應對車禍鑑定，避免因為疏忽而吃虧。
- 保持冷靜理性：在與鑑定委員溝通時，務必保持冷靜理性，以事實為根據，清楚表達你的觀點，切勿情緒化。 冷靜的態度能展現你的誠意，讓鑑定委員更願意聽取你的陳述。
- 詳細記錄所有過程：從報案、現場勘查到鑑定結果，所有過程都要詳細記錄下來，這將有助於日後維護你的權益。
