各位愛車的朋友們大家好，我是專精汽車領域的 Mark。今天要來跟大家好好聊聊「應注意未注意」這件事。這個名詞大家可能都聽過，甚至有些人還親身經歷過，但你真的了解它的定義和應用嗎？這條法律究竟是保護民眾的利器，還是讓無辜駕駛人背黑鍋的惡法？今天就讓我來為大家抽絲剝繭，徹底解開「應注意未注意」的迷思吧！
相信不少人都曾在法庭上或新聞報導中聽過「應注意未注意」這個詞，甚至有些人還親身經歷過被指控「應注意未注意」的狀況。但說實在的，這個詞本身就帶有強烈的主觀意識，很容易讓人摸不著頭緒。舉個例子來說，很多被指控的駕駛人會喊冤說：「我已經很注意了啊！」但問題是，這「注意」的標準是什麼？如何證明你真的有注意？如果只是單純駕駛人的主觀感受，那當然很難讓人信服。
所以，要判斷「應注意、未注意」是否成立，不能只憑感覺，而是要回歸到客觀事實的判斷。最直接的方式就是：從進入駕駛人視野，或是引發事故關鍵行為侵入路權的那一刻，到碰撞發生，這兩個時間點之間，究竟過了多久？
我們都知道，人從接收到外界刺激到做出反應需要時間，而這個時間就稱為「反應時間」。一般來說，人體的平均反應時間大約是 1.6 秒，這代表著當你看到危險、意識到需要踩煞車時，其實已經過了一段時間。更何況，即使你在 1.6 秒內就完成了踩煞車的動作，車輛本身也需要時間和距離才能完全煞停。
所以，車速也是影響「應注意未注意」判定的一個重要因素。車速越快，所需的煞停時間和距離就越長，反之亦然。舉例來說，在一般未設速限、限速 50 公里的道路上，如果駕駛人的反應時間加上煞停時間低於 3.2 到 3.5 秒，基本上就很難構成「應注意未注意」。當然，這只是一個參考值，實際情況還是要考量其他客觀因素才能做出準確判斷。
看到這裡，相信很多人心中已經浮現出過去的經驗：「對方突然從路邊衝出來/切進來，這麼短的距離，我要怎麼反應？」的確，這種狀況下駕駛人可能符合「應注意」的條件，但卻不符合「能注意」的條件。
案例解析：當幹道車遇上不禮讓的支道車
讓我用一個實際案例來說明：
假設 A 車行駛在幹道上，準備通過一個交叉路口。A 車駕駛在接近路口時，確實依照規定減速慢行，並且左右查看確認來車狀況。此時，A 車駕駛看到了支道上的 B 車，但因為距離還有一段，便判斷可以安全通過路口，於是繼續向前行駛。然而，B 車卻突然加速從支道衝出，導致兩車發生碰撞。
- 狀況一：如果 A 車車頭撞上 B 車車側，那麼在這種情況下，通常會被判定為 B 車未禮讓幹道車先行，肇責較大，甚至需要負擔全部責任。因為 A 車駕駛在進入路口前已經盡到注意義務，B 車突然出現，A 車駕駛難以預見和閃避。
- 狀況二：但如果 A 車車側撞上 B 車車頭，那麼情況就變得比較複雜。雖然 B 車未禮讓幹道車先行是肇事主因，但 A 車駕駛可能會被指控「應注意未注意」，因為在法律上，行經路口本來就有注意義務，A 車駕駛應該注意到支道來車並減速。在這種情況下，初判表上可能會出現「疏於注意車前 [道安 94-3]」的字樣，也就是指責 A 車駕駛沒有確實注意車前狀況。
然而，就像前面提到的，如果從 B 車進入 A 車視野範圍到碰撞發生的時間非常短，短到 A 車駕駛根本來不及反應，那麼「應注意未注意」的指控就站不住腳。因為在這種情況下，A 車駕駛雖然「應注意」且「有注意」，但卻「不能迴避」，無法避免事故發生。
讓我們回到案例，A 車駕駛在路口減速慢行，確認左右來車後認為可以安全通過，便踩油門進入路口。這時，B 車不但沒有禮讓，反而加速衝出路口，A 車駕駛根本無法預測 B 車會做出如此危險的舉動，更沒有足夠的時間和距離做出反應。
在這種情況下，我們可以清楚地看到，A 車駕駛已經盡到「應注意」的義務，在進入路口前減速並查看支道來車狀況。但 B 車的違規行為完全超出了 A 車駕駛的預期，導致 A 車駕駛雖然「有注意」卻「無法迴避」。
因此，A 車撞上 B 車的肇事主因在於 B 車未禮讓幹道車先行，而 A 車駕駛並未違反「應注意、能注意、而不注意」的原則。A 車駕駛在這次事故中沒有過失，不需要承擔任何肇責。
如何自保？釐清「應注意未注意」的關鍵
從上面的案例可以得知，判斷「應注意未注意」是否成立的關鍵在於：駕駛人是否真的有足夠的時間和距離對突發狀況做出反應。如果時間太短、距離太近，導致駕駛人無法及時反應，那就不能構成「應注意未注意」。
此外，還有一點非常重要：在法庭上，舉證責任在於提出告訴的一方或提起公訴的檢察官。也就是說，如果有人指控你「應注意未注意」，那麼對方必須提出證據，證明你確實有足夠的時間和距離可以避免事故發生，否則就不能將肇事責任歸咎於你。
這也是為什麼現在越來越少聽到警察在交通事故初步分析研判表上直接寫「應注意未注意」的原因。因為這個詞的定義模糊，很容易引起爭議，而且舉證困難。
行車記錄器的重要性
隨著科技進步，行車記錄器已經成為許多駕駛人的標準配備。行車記錄器可以完整記錄行車過程，提供客觀的事故畫面，成為釐清肇事責任的重要依據。
如果你的車上裝有行車記錄器，而且畫面清楚顯示你在事故發生前已經盡到注意義務，例如：減速慢行、左右觀望，那麼就能夠有效反駁「應注意未注意」的指控，保障自身權益。
應注意未注意的真正意義：提醒駕駛人時刻保持警惕
很多人誤解「應注意未注意」是一條惡法，認為它讓違規的人有機可乘，讓守法的人背黑鍋。但事實上，「應注意未注意」的存在並不是要懲罰所有發生事故的駕駛人，而是要提醒所有駕駛人：開車上路，務必時刻保持警惕，隨時注意周遭路況，才能確保行車安全。
道路交通安全規則第 94 條明確規定，駕駛人行駛道路，應注意車前狀況及兩車併行間隔，並隨時採取必要之安全措施。這代表著「注意路況」是駕駛人的義務，而不是選擇。
有些人可能會說：「我就是遵守交通規則，為什麼還要讓我承擔別人的錯誤？」但你要知道，道路交通狀況瞬息萬變，即使你遵守交通規則，也不能保證其他人也會遵守。如果因為過度相信「我路權大」或「我沒違規」，而忽略了隨時注意路況的重要性，那麼當意外發生時，後悔也來不及了。
總結：安全駕駛，從自身做起
「應注意未注意」的立法初衷，是希望透過法律規範，讓駕駛人更加重視行車安全，而不是成為有心人士逃避責任的藉口。
在這個交通事故頻傳的時代，我們能做的，就是提高警覺，隨時注意周遭環境，並養成良好的駕駛習慣，才能將事故風險降到最低。
希望透過今天的分享，能夠讓大家更加了解「應注意未注意」的真正含義，並且在面對交通事故時，能夠更有智慧地保護自己。
