文章目錄
你是否對電動車充滿好奇，卻被一堆陌生的單位搞得霧煞煞？別擔心，今天就讓我 Mark 來帶你一步步揭開電動車的迷思，讓你輕鬆駕馭未來科技！
電動車的四大核心單元：組成一台電動車的關鍵
電動車的組成其實很簡單，主要包含四個核心單元，如同一個完整的系統，缺一不可，共同成就一台能跑的電動車。
- 馬達： 如同電動車的心臟，提供動力驅動車輛，讓車輛能前進、後退、轉彎。馬達的功率單位為 kW（千瓦），功率越大代表馬達越強勁，能提供的動力也就越強。
- 控制元件： 負責管理馬達、電池和充電系統的運作，像是電動車的大腦，確保各個部分協調運作。
- 電池組： 儲存能量的關鍵，就像電動車的燃料庫，電池容量單位為 kWh（千瓦時），容量越大代表儲存的能量越多，車輛就能跑更遠的距離。
- 充電系統： 就像為電動車充電的加油站，為電池組補充能量，讓車輛能持續行駛。
功率、能量和馬力：解讀電動車的語言
電動車的性能可以用馬力來衡量，但功率和能量又是什麼呢？它們之間有什麼關係？
功率（kW）： 代表瞬間的電力輸出，也就是馬達在特定時間內能提供的最大力量。簡單來說，功率越高，車子加速越快。
能量（kWh）： 代表一小時內電力總合，也就是電池容量的大小。能量越大，車輛就能跑更遠的距離。
馬力： 傳統的功率單位，1 kW 約等於 1.36 匹馬力。
讓我們用表格來更清楚地了解功率、能量和馬力之間的關係：
| 車輛 | 馬達功率 (kW) | 馬力 |
|---|---|---|
| TOYOTA bZ4X | 150 | 204 |
| Dyson 吹風機 | 1.4 | 1.9 |
| GOGORO S2 | 7.6 | 10 |
| BMW i4 | 250 | 340 |
電池容量與續航里程：影響電動車里程的關鍵因素
電池容量越大，儲存的能量越多，就能跑更遠的距離。電池容量單位為 kWh，目前純電車的電池容量大多落在 30 kWh 到 100 kWh 之間。
從我的第一台電動車談起：從過去到現在的電動車演變
說到電動車，我不得不提我的第一台電動車，那是一台年代久遠的「老古董」！而十年前，我也有機會試駕過許多當時的熱門電動車，例如：
- NISSAN Leaf： 一款經典的純電動車款，在當時算是走在時代尖端的車款。
- Tesla Model S： 2012 年時就已經享有盛名，以其性能和科技感吸引眾人目光。
- RAV4 EV： 2013 年推出的試水溫車款，探索電動休旅車的可能性。
- TOBE： 台灣品牌推出的電動車，擁有不俗的性能，展現台灣車廠的實力。
- Luxgen M7 EV： 2014 年推出的電動休旅車，提供更寬敞的空間和舒適的駕駛體驗。
- 中華 e-VERYCA： 2018 年推出的商用電動車，滿足不同需求的運輸需求。
這些車款的續航里程和充電時間，與現在的電動車相比，都有很大的進步，也代表著電動車科技的快速發展。
總結：掌握電動車知識，輕鬆駕馭未來科技
電動車的世界充滿了許多新名詞和科技，但只要掌握了基本的知識，就能輕鬆駕馭未來科技。了解 kW、kWh 和續航里程的關係，讓你不再對電動車感到陌生，也能更輕鬆地選擇適合自己的電動車。
