電動車浪潮席捲全球，路上奔馳的電動車越來越多，也逐漸走入一般民眾的生活。然而，對於許多電動車新手來說，電動車的保養和驗車制度仍然充滿著未知數，甚至有些人誤以為電動車完全免保養、不用驗車。為了幫助大家解開這些疑惑，我決定帶著我的愛車 Tesla Model X 75D，親身體驗電動車的驗車流程，並钜細靡遺地記錄整個過程，讓大家對電動車驗車有更深入且全面的瞭解！
時光飛逝，愛車五年驗車初體驗！
時光荏苒，轉眼間我的 Model X 75D 已經陪伴我五年了！這台搭載 75 度電池的老戰友，至今依然性能強勁，帶給我無數美好的駕駛體驗。不過，根據台灣的法規，自用車每五年都需要進行一次驗車，我的 Model X 也迎來了它的第一次驗車大考驗。
行駛在前往代檢廠的路上，我不禁回想起當初牽車時的興奮之情，以及這些年來與 Model X 共同創造的精彩回憶。同時，我也開始好奇，電動車的驗車流程是否與傳統油車有所不同？驗車過程中又有哪些需要注意的事項？
為了方便起見，我選擇了公司附近的濱江代檢廠進行驗車。出發前，我仔細檢查了必備文件：行照和強制險保險證，確保驗車過程順利無阻。值得一提的是，我的 Model X 行照上顯示的排氣量是 328，其實指的是馬力，也就是能源局測得的 328 匹馬力，這也反映出電動車與燃油車在性能指標上的差異。
電動車驗車大解密！流程、費用、注意事項全攻略！
抵達代檢廠後，驗車流程正式展開。首先，迎接我的是親切的工作人員，他們仔細地檢查了車輛外觀，包含輪胎、車身號碼等項目，確認車輛的基本狀況符合驗車標準。接著，他們協助我將 Model X 的里程數輸入電腦，確保里程記錄的準確性，避免日後產生爭議。
在與工作人員閒聊過程中，我得知目前電動車驗不過的案例並不多，主要原因是電動車數量還不算太多，而且車齡普遍較新，車況相對良好。相較之下，年份較久、部分零件故障的老舊油車反而更容易在驗車時遇到問題。
| 項目 | 說明 |
|---|---|
| 車輛類型 | 自用小客車 |
| 驗車費用 | 450 元 |
| 逾期罰款 | 900 元（視逾期時間而定） |
細心的工作人員在檢查過程中，發現我的 Model X 行照上缺少了「LED」章。原來這是因為 2019 年 7 月開始，政府規定行照上需要登記 LED 頭燈項目。我的 Model X 是 2017 年出廠的，當時法規尚未實施，所以需要在這次驗車時補上。他也提到，如果是 2019 年 8 月之後出廠的車輛，例如我的另一台 Model 3，原廠就會直接在行照上標示 LED 頭燈，就不會有這個問題。看來，政府在推動電動車普及的同時，也逐步完善相關法規，讓電動車主能夠更安心地享受駕駛樂趣。
整個驗車過程不到 5 分鐘就結束了，比想像中簡單許多！專業的代檢廠技師會協助處理所有測試項目，包含車身檢查、車色、改裝、動力煞車等，車主只需要在旁邊耐心等待即可。讓我印象深刻的是，電動車的驗車項目與燃油車幾乎完全相同，該驗的項目、該繳的費用都一樣，只有排氣檢測不需要進行，其他測試項目都一模一樣。
電動車主看過來！驗車大小事，報你知！
許多人好奇電動車的保養狀況，我的 Model X 已經跑了 4 萬公里，還沒花過任何保養費，甚至連煞車皮都沒換過！這是因為電動車在減速時會自動啟用電力回收系統，大幅降低煞車皮的使用率，也省下了不少保養費用。不過，工作人員也提醒我，煞車油還是需要定期檢查，畢竟有一定的使用期限，才能確保行車安全。
這次之所以會想記錄驗車過程，主要有兩個原因：
1.2017 年是特斯拉開始大量交車的第一年，許多電動車主將陸續收到 5 年驗車通知，希望能透過我的經驗分享，幫助更多電動車主瞭解驗車流程，輕鬆應對驗車。
2.之前在 PTT 上看到有人詢問「電動車不用保養，那是不是也不用驗車？」，引發熱烈討論。其實，電動車雖然從燃油車變成了電動車，但該驗的還是要驗，定期驗車是確保車輛安全的重要措施，千萬不可輕忽！
