隨著電動車的普及，許多潛在車主仍對「里程焦慮」感到猶豫不決。為此，我親自策劃了一場深入且詳盡的電動車長途旅行測試，希望能藉由實際體驗，消除大家對電動車續航能力的疑慮，讓您徹底告別里程焦慮，勇敢擁抱電動車時代！
四款電動車，同場競技！嚴謹測試，數據說話！
本次測試，我精挑細選了四款在市場上佔有一席之地的電動車：Hyundai Ioniq 5、Kia EV6、Tesla Model Y 和 Volvo XC40 Recharge。這四款車型涵蓋了不同的車身設計、電池容量和動力系統，能夠更全面地反映電動車市場的現狀。我們選擇在相同的氣候條件（晴朗，溫度適中）和路況（主要為山路和高速公路）下進行測試，並盡可能模擬日常駕駛習慣，以確保數據的準確性和可靠性，讓結果更具參考價值。參與這次冒險的還有我的朋友 A 先生，他駕駛著他的 Volvo XC40 Recharge，與我一同挑戰這項艱鉅的任務，共同見證電動車的潛力。
從屏東出發，一路向北！實時電量監測，細節決定成敗！
我們的旅程從陽光明媚的屏東展開，我駕駛著我的 Tesla Model Y，出發時的電量為 90%。沿途我們選擇行駛於高速公路與省道，以模擬多樣化的駕駛環境。抵達 U-POWER 內湖站時，電量已下降至 14%，這個結果也提醒我們，長途旅行前充分的充電規劃是多麼重要！在 U-POWER 內湖站，我們將車輛充電至 80% 後再出發，這個策略是基於對電動車充電效率的考量，避免長時間的快速充電，同時也能模擬一般駕駛者在旅程中的充電習慣。值得一提的是，為了模擬真實駕駛情境，我們在整個旅程中都開啟了空調和娛樂系統，這也讓我們的測試結果更貼近實際使用狀況。南下路段車況良好，車速維持在合法速限範圍內，一切看似順利，但接下來的旅程卻充滿了挑戰與驚喜。
征服武嶺，電動車的優勢全面展現！山路挑戰，輕鬆應對！
在前往武嶺的過程中，我親身體驗到電動車在山路駕駛上的諸多優勢：
- 低重心設計，穩定操控： 電動車電池通常位於底盤，重心較低，因此在蜿蜒的山路上行駛時，車輛的穩定性和操控性都顯著提升，有效減少晃動感，讓駕駛和乘客都能享受到更舒適的旅程。這一點在經過連續彎道時尤為明顯。
- 強勁扭力輸出，輕鬆爬坡： 電動車瞬間扭力輸出強勁，爬坡時無需頻繁換檔，輕鬆克服陡坡路段，駕駛體驗更為舒適，這讓長途旅程中的駕駛疲勞感降低許多。我清晰地記得，在某些陡峭的坡道上，電動車的動力輸出絲毫不遜色於傳統燃油車。
- 環保無污染，呼吸新鮮空氣： 電動車零排放，在爬坡路段也不會產生刺鼻的排放味，讓您在享受美麗風景的同時，也能呼吸到新鮮空氣。這也是電動車的一大優勢，尤其是在山區這種空氣相對清新的環境下，更能體會到電動車的環保優勢。
- 快速超車，安全優先： 在山路開放超車路段，電動車的快速加速能力，能更安全迅速地完成超車動作，提高行車安全。這一點在一些視線受阻的山路路段尤為重要，可以有效縮短超車時間，減少危險。
| 車型 | 出發電量 (%) | 武嶺電量 (%) | 回充 (%) | 海拔高度變化 (公尺) |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model Y | 60 | 25 | 8 | 2707 |
| Hyundai Ioniq 5 | 60 | 22 | 8 | 2707 |
| Kia EV6 | 60 | 26 | 7 | 2707 |
| Volvo XC40 Recharge | 60 | 22 | 8 | 2707 |
武嶺驚魂記與絕美風景！意外插曲與難忘體驗！
從埔里出發前往武嶺的路途，海拔高度從 468 公尺陡升至 3275 公尺，這段路程的坡度變化很大，對電動車的續航能力是一項嚴峻的考驗。雖然我們在埔里充飽 60% 的電量，但面對如此陡峭的山路，我們還是有些許緊張。然而，電動車出色的續航能力以及動能回收系統，讓我們順利抵達了武嶺。然而，令人意想不到的是，我們在抵達武嶺前遭遇了突如其來的濃霧和強風，能見度極低，風力之大甚至連人都站立不穩，原先預計的空拍計畫因此被迫取消，這也讓我們明白，高山地區的天氣變化之快，是我們在規劃電動車長途旅行時必須考慮到的重要因素。
儘管如此，下山後的風景卻令人驚豔。隨著霧氣逐漸散去，壯麗的高山景觀展現在眼前，雲海與山巒曲線交織成一幅絕美的畫卷，我們甚至在車內就能欣賞到這令人屏息的景色。這也讓我們的旅程變得更加難忘。然而，由於落石關係，我們在沿途三個管制站都耽擱了一些時間，最終抵達太魯閣遊客中心時，天色已暗。
太魯閣遊客中心數據分析：下坡動能回收的驚人效果！數據證明一切！
抵達太魯閣遊客中心後，我們再次詳細記錄了各車輛的電量數據，數據顯示下坡路段的動能回收功能發揮了巨大的作用，不僅電量沒有減少，反而還回充了 7% 到 8% 的電量。這也證明了，合理的路線規劃和駕駛技巧，能有效提高電動車的續航里程。
| 車型 | 最終電量 (%) | 回充 (%) | 最終里程(公里) | 平均電耗(kWh/100km) |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model Y | 33 | 8 | 約250 | 約18 |
| Hyundai Ioniq 5 | 30 | 8 | 約230 | 約20 |
| Kia EV6 | 33 | 7 | 約260 | 約17 |
| Volvo XC40 Recharge | 30 | 8 | 約220 | 約22 |
四輛車都擁有足夠的電量輕鬆抵達花蓮市區，隔日再從容充電即可。
里程焦慮，不再是問題！經驗分享，讓你安心上路！
這次的長途旅行測試，不僅成功證明了電動車在長途旅行中的可靠性，更重要的是，它讓我們對電動車的續航能力和充電策略有了更深入的了解。透過合理的充電策略、對電動車特性的充分理解以及適當的駕駛技巧，里程焦慮將不再是阻礙我們享受旅程的絆腳石。A 先生也表示，這次的體驗讓他對電動車的續航能力更有信心，也更願意嘗試電動車的長途旅行。 希望我的經驗分享能幫助更多人克服里程焦慮，安心享受電動車帶來的便利與樂趣。
