今天,我想和大家聊聊一個越來越稀有、但卻充滿駕駛樂趣的車款類型:手排車。說起手排車,我腦海中總是浮現出自己剛學開車時的景象。那時候,路上幾乎清一色都是手排車,而且大部分車輛連動力方向盤都沒有,想要原地轉動方向盤,簡直是考驗臂力的極限運動,沒有十足的力氣還真不行。也因為如此,在那個年代,會開手排車的女性少之又少,而那些能夠熟練駕馭手排車的女性,往往都會被投以敬佩的眼光,簡直就像是巾幗英雄般的存在!
手排車的黃金年代與轉型
時光荏苒,大約到了1990年前後,動力方向盤開始普及,開車這件事也變得輕鬆許多。過去需要費盡九牛二虎之力才能完成的原地轉動方向盤,也變成了一件可以炫耀的「特技」。還記得當時,總有些人會得意洋洋地說:「瞧瞧,哥一隻手就能原地轉方向盤,怕不怕!」這句話現在聽起來可能有點好笑,但當時卻是許多人展現駕駛技術的證明。緊接著,四速自排變速箱(4AT)開始在台灣街頭流行,彷彿一夜之間,開車的門檻也隨之降低。過去需要考驗臂力的重手方向盤,以及考驗腿力的重腳離合器,都隨著自排車的普及而漸漸消失。曾經被視為技術活的「汽車駕照」,也逐漸變成只要年滿18歲,青年男女都必須考取的證件。
從技術象徵到「男子漢」標籤?
有趣的是,在那個年代過去了約十年後,汽車媒體開始出現一種奇特的論調:「開手排車=男子漢、有男子氣概」。只要是媒體試駕手排車款,你仔細觀察就會發現,文章標題幾乎都會和「男子漢」、「硬漢」等詞彙扯上關係。但說實話,我個人覺得換檔方式和一個人的陽剛之氣真的沒有太大的關聯,開車對我來說,除了偶爾的裝腔作勢,大部分時間只是為了代步,頂多是為了把妹。總之,現在手排車似乎被貼上了「男子漢」的標籤,但這真的是手排車的本質嗎?或許,在未來,當人工智慧(AI)能夠完全接管駕駛任務時,只要會駕駛汽車,就能被歸類為「猛男」的行列,這可能就和古代騎馬一樣,本來只是基本技能而已。
2024年,手排車的生存現況
好吧,閒聊就到這裡。接下來,我們來看看在2024年,還能買到哪些手排車款?現在手排車真的越來越稀有了,這已經是不爭的事實。根據統計,2023年美國市場手排車的銷售量僅佔總銷量的1.7%,雖然比前幾年略有增加,但仍然無法力挽狂瀾,手排車逐漸式微的趨勢似乎已成定局。不過,這並不代表熱愛手排車的車迷們就完全沒有選擇了。只要你肯花點心思找,仍然可以找到一些堅持傳統、提供手排選項的車款。今天,我將為大家整理一份2024年還能買到手排車的完整清單,從平價的Kia Forte到限量的Koenigsegg超跑,應有盡有,讓我們一起來看看這些碩果僅存的手排車款吧!
(溫馨提醒:以下價格皆為美元,且可能因地區、選配及稅金等因素而有所差異,僅供參考。)
車款 | 變速箱 | 引擎 | 馬力 | 價格(美元) | 備註 |
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Acura Integra | 六速手排 | 2.0L渦輪增壓 | 200 | 37,995 | 僅限A-Spec Technology車型才可選擇手排,標配運動化懸吊和升級版煞車系統 |
Acura Integra Type S | 六速手排 | 2.0L渦輪增壓 | 320 | 52,995 | 更強勁的性能版本,搭配LSD限滑差速器,提供更精準的操控 |
Aston Martin Valour | 六速手排 | 5.2L雙渦輪增壓V12 | 705 | 1,500,000 | 全球限量110輛,復古造型結合現代科技,是收藏級的珍品,搭載機械式限滑差速器 |
BAC Mono | 順序式 | 約200,000 | 單座賽車,採用賽車等級的順序式變速箱,換檔時仍需踩離合器,提供極致的駕駛體驗 | ||
BMW M2 | 六速手排 | 3.0L雙渦輪增壓直六 | 453 | 64,195 | 經典後驅跑車,提供手排選配,讓駕駛者更能享受操控樂趣,0-100km/h加速僅需4.2秒 |
BMW M3 | 六速手排 | 3.0L渦輪增壓直六 | 473 | 76,995 | 與M2相同,手排選配讓駕駛者更能體驗寶馬的駕駛精髓,精準的轉向和底盤回饋是其特色 |
BMW M4 | 六速手排 | 3.0L渦輪增壓直六 | 473 | 80,095 (2025年式樣) | M3的雙門跑車版本,手排變速箱是標準配置,提供更熱血的駕駛體驗,精準的轉向和底盤回饋是其特色 |
BMW Z4 | 六速手排 | 3.0L渦輪增壓直六 | 382 | 70,945 | 僅限M40i車型可選配手排,是寶馬難得的敞篷手排跑車,經典的操控感與拉風的外型是其賣點 |
Cadillac CT4-V Blackwing | 六速手排 | 3.6L雙渦輪增壓V6 | 472 | 62,890 | 美式性能房車,搭載離合器調節系統和不用抬腳換檔功能,0-100km/h加速僅需4.1秒,提供極致的操控感 |
Cadillac CT5-V Blackwing | 六速手排 | 6.2L超級增壓V8 | 668 | 94,690 | CT4-V Blackwing的進階版,搭載更強勁的V8引擎,提供更澎湃的動力,搭配手排變速箱,是追求極致性能的選擇 |
Chevrolet Camaro | 六速手排 | 3.6L V6、6.2L V8、6.2L超級增壓V8 | 335-650 | 32,495-73,695 | 美式經典肌肉車,提供多種動力編成,滿足不同需求的駕駛者,也是2024年後即將停產的經典車款 |
Ford Mustang | 六速手排 | 5.0L V8 | 43,555 | 美式肌肉車的代表,Mustang GT、GT Premium和Dark Horse車型皆可選配手排,是喜愛傳統美式跑車的必選車款 | |
Ford Bronco | 七速手排 | 2.3L EcoBoost渦輪增壓四缸 | 300 | 41,525 | 硬派越野休旅車,搭載七速手排變速箱和低速檔,提供強大的攀爬能力,越野愛好者的首選 |
Gordon Murray Automotive T.33 | 六速手排 | V12自然進氣 | - | 全球限量生產,搭載V12自然進氣引擎,手排變速箱,是收藏等級的珍品,已全數售罄 | |
Honda Civic | 六速手排 | 2.0L | 158 | 27,445 | 日系手排小車的指標,僅Sport Hatchback車型提供手排,搭載2.0L自然進氣引擎,提供經濟實惠的駕駛樂趣,是年輕人的首選 |
Honda Civic Si/Type R | 六速手排 | 1.5L渦輪增壓 / 2.0L渦輪增壓 | 200/315 | 30,195/45,890 | Civic的性能版本,Si車型搭載1.5L渦輪增壓引擎,Type R則搭載更強勁的2.0L渦輪增壓引擎,是熱血車迷的夢想車款 |
Hyundai Elantra N | 六速手排 | 2.0L渦輪增壓 | 275 | 34,015 | Hyundai旗下唯一的性能手排車款,搭載2.0L渦輪增壓引擎,提供熱血的駕駛體驗,前輪驅動設定,操控靈活 |
Jeep Gladiator | 六速手排 | 3.6L V6 | 285 | 39,690-64,790 | Jeep旗下少數提供手排的皮卡車款,全車系標配六速手排變速箱,兼具越野能力與載貨功能,是實用與樂趣兼具的選擇 |
Jeep Wrangler | 六速手排 | 3.6L V6 | 285 | 約33,890 | Jeep經典越野車款,只要選配3.6L V6自然進氣引擎,就能獲得六速手排變速箱,提供純粹的越野樂趣 |
Kia Forte GT | 六速手排 | 1.6L渦輪增壓 | 201 | 26,545 | Kia旗下少數提供手排的車款,搭載1.6L渦輪增壓引擎,提供輕快的加速感,是年輕族群可以輕鬆入手的性能車款 |
Koenigsegg CC850 | 九速手自排(手排模式) | 5.0L渦輪增壓V8 | 1385 | - | 搭載獨特的電子控制式九速手自排變速箱,並有手排模式,仍需踩離合器換檔,是超跑界的異類,已全數售罄 |
Lotus Emira | 六速手排 | 3.5L V6 | 400 | 105,400 | Lotus旗下最後一款燃油跑車,搭載六速手排變速箱,提供純粹的駕駛樂趣,輕量化車身和中置引擎是其特色 |
Mazda3 | 六速手排 | 2.5L | 191 | 31,515 | Mazda3車系中,僅有Hatchback頂級車型提供手排選項,搭載2.5L自然進氣引擎,提供流暢的操控體驗 |
Mazda MX-5 Miata | 六速手排 | 2.0L | 181 | 30,150 | 經典雙座敞篷跑車,手排變速箱是其靈魂,搭配輕巧的車身和精準的操控,提供純粹的駕駛樂趣 |
Mini Cooper | 六速手排 | 1.5L三缸 | 134 | 26,795 | 雖然2025年式將停產手排變速箱,但2024年式仍有手排選項,是都會小跑車的首選,外型可愛,操控靈活 |
Nissan Z | 六速手排 | 3.0L雙渦輪增壓V6 | 400 | 43,350 | 新世代Nissan Z跑車,提供手排變速箱,搭配雙渦輪增壓V6引擎,提供強勁的動力,外型吸睛,是跑車愛好者的選擇 |
Nissan Versa | 五速手排 | 1.6L | 122 | 17,350 | Nissan旗下入門小車,搭載五速手排變速箱,提供經濟實惠的選擇,是預算有限的消費者可以考慮的車款 |
Pagani Utopia | 七速手排 | V12 | 864 | 約2,500,000 | 搭載V12引擎和七速手排變速箱的超跑,全球限量生產,是金字塔頂端買家的收藏品,已全數售罄 |
Porsche 718 | 六速手排 | 2.0L渦輪增壓水平對臥四缸 | 300 | 69,950 | Porsche旗下經典中置後驅跑車,Cayman及Boxster車型皆可選配手排,提供純粹的駕駛樂趣,是跑車愛好者的經典選擇 |
Porsche 911 | 七速手排 | 126,550- | 經典跑車的代表,部分車型提供七速手排變速箱,是許多保時捷車迷的夢想車款,手排車型更具收藏價值 | ||
Subaru BRZ | 六速手排 | 2.4L水平對臥四缸 | 228 | 31,315 | 與Toyota GR86雙生車款,提供手排變速箱,搭載水平對臥引擎,是平價後驅跑車的代表,提供純粹的駕駛樂趣 |
Subaru WRX | 六速手排 | 2.4L水平對臥四缸 | 271 | 33,855 | Subaru旗下性能房車,標配六速手排變速箱,搭載水平對臥引擎,提供強勁的動力和優異的操控,是熱血車迷的首選 |
Toyota GR86 | 六速手排 | 2.4L水平對臥四缸 | 228 | 30,395 | 與Subaru BRZ雙生車款,提供手排變速箱,搭載水平對臥引擎,是平價後驅跑車的代表,提供純粹的駕駛樂趣 |
Toyota GR Corolla | 六速手排 | 1.6L渦輪增壓三缸 | 300 | 37,595 | Toyota推出的性能鋼砲,搭載渦輪增壓三缸引擎,搭配六速手排和四輪驅動,提供強大的性能,是熱血車迷的夢想車款 |
Toyota Supra | 六速手排 | 3.0L渦輪增壓 | 382 | 56,495 | 新世代Supra跑車,於2023年新增手排選項,搭配渦輪增壓引擎,提供更純粹的駕駛樂趣,是跑車愛好者的選擇 |
Toyota Tacoma | 六速手排 | 38,395 | Toyota旗下少數提供手排的皮卡車款,僅部分車型提供手排變速箱,是喜愛皮卡車的車迷們可以考慮的選擇 | ||
Volkswagen GTI | 六速手排 | 2.0L渦輪增壓 | 241 | 33,190 | 經典性能鋼砲,搭載六速手排變速箱,提供靈活的操控和熱血的駕駛體驗,是許多熱血車迷的最愛 |
Volkswagen Golf R | 六速手排 | 2.0L渦輪增壓 | 315 | 46,890 | Volkswagen旗艦性能鋼砲,提供六速手排選項,搭配四輪驅動系統,提供強大的性能和優異的操控,是性能車迷的首選 |
Volkswagen Jetta | 六速手排 | 1.5L渦輪增壓 | 158 | 22,660 | Volkswagen旗下入門房車,提供六速手排選項,是預算有限又想體驗手排樂趣的消費者可以考慮的車款 |
Volkswagen Jetta GLI | 六速手排 | 2.0L渦輪增壓 | 228 | 29,310 | Jetta的性能版本,搭載渦輪增壓引擎和六速手排變速箱,提供更熱血的駕駛體驗,是注重操控的消費者的首選 |
手排車的未來:一場即將消逝的浪漫?
看完這份清單,你是否也感到一絲感慨?雖然2024年仍有一些手排車款可供選擇,但不可否認的是,手排車正在逐漸式微。隨著科技的進步和環保意識的抬頭,電動車逐漸成為市場的主流,而手排車則被視為過時的技術。或許在不久的將來,手排車將徹底退出歷史舞台,成為老一輩車迷們的回憶。
雖然如此,我個人認為,手排車所代表的駕駛樂趣和純粹的機械感,是任何科技都無法取代的。手排車的每一腳離合器、每一次換檔,都是駕駛者與車輛之間最直接的交流,這是一種人與車之間的情感連結,是自排車所無法提供的。或許,在未來,手排車將成為一種收藏品,一種對過去美好時光的緬懷。
總結:把握最後的機會,享受手排的樂趣!
不管手排車的未來如何,它在汽車歷史上所留下的印記是不可磨滅的。對於那些熱愛手排車的朋友們,我只想說,請把握最後的機會,盡情享受手排車所帶來的獨特樂趣吧!也許有一天,當我們都只能駕駛自動駕駛的電動車時,才會更加懷念那種用雙手和雙腳操控汽車的純粹感受。