今天，我要跟大家分享一項令人振奮的電動車節能實驗結果，以及深入探討電動車與燃油車的能耗對比，徹底顛覆你對電動車省錢與否的既定印象！這次實驗，將會解答許多車主心中的疑惑，並用紮實數據擊破「隔熱紙是智商稅」的迷思，讓你不再被錯誤資訊誤導！
實驗設計與執行：精準數據，還原真實駕駛情境
這次實驗的宗旨，在於精密比較貼有隔熱紙與未貼隔熱紙的電動車在相同複雜路況下的電耗差異，並更進一步深入比較不同車款電動車與燃油車在相同路況下的能耗差異，以期獲得更全面、更客觀的結論。
為了確保實驗數據的準確性和可信度，我們選擇在內湖禮客EVOasis全新設立的充電站進行測試，這個充電站提供了穩定可靠的電力供應。實驗車輛在出發前，都經過仔細檢查，並將電量充至80%的標準電量，這個標準電量是目前電動車能耗測試中最廣泛採用的標準，能更有效地比較不同車輛的能耗表現。行駛路線涵蓋了高速公路、快速道路、蜿蜒的山路、一般平面道路以及繁忙的市區等各種路況，模擬真實的日常駕駛情境，最大程度地減少單一因素對實驗結果的影響。
車內空調設定維持在22度恆溫，風量設定為兩格，這個設定旨在模擬日常舒適駕駛環境，避免極端設定影響測試結果。在整個駕駛過程中，我盡可能模擬一般駕駛者的習慣，沒有刻意節省或浪費電力，力求還原真實的駕駛情境。在一般道路上，我採用了One Pedal駕駛模式，充分利用動能回收系統；在高速公路上，則使用ACC自動跟車系統，並嚴格遵守法定速限，確保安全與數據的可靠性。
實驗中所使用的電動車是納智捷N7，這是一款配備大面積玻璃車頂的SUV，我們分別在貼有隔熱紙和未貼隔熱紙的兩種狀態下進行測試，以觀察隔熱紙對電耗的影響。燃油車方面，我們精心挑選了幾款市面上熱門的車型，包括TOYOTA YARIS CROSS、MG ZS以及HONDA CR-V等，這些車款涵蓋了不同級距和動力系統，能更全面地展現燃油車的能耗表現。透過這些精心設計的步驟，確保了實驗的嚴謹性和數據的可靠性。
實驗結果分析：數據說話，解開省電之謎！
實驗結果明確地顯示，貼隔熱紙確實能有效降低電動車的電耗，雖然具體數據會因路況、天氣、甚至駕駛習慣等多種因素而有所浮動，但整體而言，貼隔熱紙的省電效果是毋庸置疑的。更令人驚訝的是，在使用家用充電樁充電的情況下，電動車的用電成本遠低於燃油車的燃油成本，特別是在長途駕駛時，其省錢效果更加明顯，這也印證了電動車在長遠來看，更具經濟效益的優勢。
以下表格更詳細地總結了本次測試數據，並提供更清晰的成本比較：
| 車輛型號 | 燃油類型 | 每公里成本 (元) | 每日通勤成本(50公里) | 每月通勤成本(22天, 50公里/天) | 每萬公里成本 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MG ZS | 汽油 | 2.11 | 105.5 | 2321 | 21100 | 引擎效率相對較低 |
| Peugeot 3008 (汽油) | 汽油 | 2.00 | 100 | 2200 | 20000 | |
| HONDA CR-V | 汽油 | 1.99 | 99.5 | 2189 | 19900 | 公務車款，耐用度高 |
| TOYOTA YARIS CROSS | 汽油 | 1.70 | 85 | 1870 | 17000 | |
| Peugeot 3008 (柴油) | 柴油 | 1.31 | 65.5 | 1441 | 13100 | 柴油引擎燃油效率高 |
| Nissan Kicks e-POWER | 油電混合 | 1.22 | 61 | 1342 | 12200 | 油電混合動力，兼顧節能與動力 |
| 納智捷 N7 (快充) | 電 | 1.25 | 62.5 | 1375 | 12500 | 使用快充，電費較高 |
| 納智捷 N7 (家用慢充) | 電 | 0.43 | 21.5 | 473 | 4300 | 使用家用慢充，電費相對低廉，成本優勢明顯 |
油價參考: (2024年7月11日)
- 92汽油: 29元/公升
- 95 Plus汽油: 30.5元/公升
- 柴油: 26.3元/公升
電價參考:
- EVOASIS快充: 8.8元/度
- 家用慢充(平均): 3元/度
電動車駕駛心得：One Pedal 的便利性與動能回收的驚喜
在這次的測試中，我更深刻地感受到電動車駕駛的獨特魅力。One Pedal駕駛模式在市區行駛時展現了其便利性和高效性，讓駕駛過程輕鬆自如。而動能回收系統在節能方面的貢獻更是令人驚豔，尤其是在山路上，動能回收系統發揮了極大的作用，幾乎不需要使用煞車踏板就能完成減速和停車動作，這不僅提升了駕駛的舒適性，也進一步降低了能耗，有效提升續航里程。這也讓我對電動車的科技感和節能性有了更深層次的認識，並更加確信電動車是未來汽車發展的重要方向。
總結：客觀分析，選擇最符合你需求的座駕
綜合本次實驗結果以及我個人的駕駛體驗，電動車在節能環保方面確實擁有無可比擬的優勢，尤其是在搭配家用充電樁的情況下，其使用成本遠低於燃油車，為車主帶來巨大的經濟效益。然而，消費者在選擇車輛時，仍然需要根據自身的實際需求和使用習慣進行客觀分析，仔細權衡不同車型的優缺點，才能選擇最符合自身需求的座駕。
