輪胎！許多車友常常搞不清楚輪胎該怎麼保養，什麼時候該調胎、補胎，甚至連定位都搞不太懂，今天我就來好好跟大家聊聊，保證讓你聽完之後，對輪胎保養更加得心應手！
輪胎調胎：別再傻傻地亂換位置了！
很多車友啊，以為調胎就是把輪胎隨便換個位置就好，其實不然！這得看你的輪胎耐磨指數、車型，甚至你的駕駛習慣等等。像有些性能車，為了操控和穩定性，採用「前後配」的輪胎，規格不同，就絕對不能像一般車款那樣隨便調換位置喔！
那一般車款呢？建議參考以下表格，根據輪胎耐磨指數來決定調胎週期：
| 耐磨指數 | 建議調胎週期 | 備註 | 駕駛習慣影響 |
|---|---|---|---|
| 200以下 | 3000-5000公里 | 磨耗較快，需頻繁調胎 | 激烈駕駛需更頻繁 |
| 200-300 | 5000-8000公里 | 一般家用車的常見範圍 | 市區道路較頻繁，高速公路較少 |
| 300以上 | 8000-10000公里 以上 | 磨耗較慢，可延長調胎週期 | 省油駕駛可更長 |
重點來了！調胎可不是隨便換位置就好，正確的調胎方式是「交叉對調」，也就是左前輪換到右後輪，右前輪換到左後輪，這樣才能讓輪胎磨損更平均，延長輪胎壽命。如果你的愛車是後驅車，後輪磨耗會比較快，記得前後輪也要對調喔！ 有些車主喜歡猛踩油門或煞車，那輪胎磨耗自然更快，調胎週期就得縮短。反之，如果你的駕駛習慣比較溫和，那調胎週期就可以拉長一些。
前後配輪胎：別亂動！小心影響操控！
現在很多性能車都採用「前後配」輪胎，可不是單純為了「炫」喔！這主要是為了操控和穩定性。前輪規格通常較小，方向盤反應更靈敏，讓你在彎道中更能掌控方向；後輪規格較大，抓地力更強，高速行駛更穩定，給你安全感。
這種輪胎通常有「inside」和「outside」的標示，千萬別亂翻！很多車友以為輪胎就是左右互換這麼簡單，但其實不然。如果把輪胎翻轉過來，會讓輪胎的排水性和抓地力都改變，影響行車安全，甚至造成危險！所以，前後配的輪胎，基本上只能左右互換，絕對不能前後對調，記住囉！
輪胎補胎：內補？外補？選對方法才安全！
輪胎爆胎，該怎麼補？許多車友可能會聽過「內補」和「外補」兩種方式，但其實啊，外補方式在國外幾乎不被採用，為什麼呢？因為外補會用工具撐大破洞，這個動作會破壞輪胎結構，造成鋼絲層斷裂，影響安全性，甚至會讓輪胎更容易漏氣。
所以，內補才是王道！ 內補不僅安全，還能檢查胎壁是否因胎壓不足受損。雖然內補費用可能稍微高一些，但為了安全起見，還是強烈建議選擇內補。有些車友可能覺得內補很麻煩，但為了行車安全，這點麻煩還是值得的。如果你在台灣，可以找我推薦的店家，報上「Hank 拔拔」的名字，保證給你最划算的價格！
定位與調胎：最佳拍檔，延長輪胎壽命！
很多人以為調胎跟定位是兩碼事，其實它們之間的關係密不可分！調胎時，師傅會仔細檢查輪胎磨耗狀況，如果發現「吃胎」現象（輪胎偏磨耗），就代表你的輪胎可能有些問題，這時候就要立刻做定位調整，避免輪胎持續磨損。
一般來說，建議每2萬公里做一次定位，當然，這只是個參考值，如果你的車子經常跑山路或路況較差的路段，那就得更頻繁地做定位。為什麼要做定位呢？因為台灣的路況實在不太好，坑洞很多，長期下來容易造成輪胎定位跑掉，影響輪胎磨耗，甚至影響行車安全。
想像一下，如果輪胎一直「吃胎」，那不只輪胎壽命縮短，還會影響操控，開車起來也會不安穩，對吧？所以，定期做定位，才能讓你的輪胎壽命更長久，開車也更安全。
其他注意事項：細心檢查，預防勝於治療！
- 換胎時，記得請師傅幫忙檢查避震器、碟盤、剎車皮等零件的磨耗狀況，這些零件可是關係到行車安全的重要零件，及早發現問題，才能及早預防，避免更大的損壞。
- 現在很多車款配備續跑胎和補胎劑，但這只是應急措施，只能讓你應急使用，還是要儘快送修才是上策！ 別以為補胎劑可以解決所有問題，它只是暫時性的措施，還是要請專業的師傅幫忙處理才是最安全的做法。
