今天要和大家深入探討Honda Sensing自動跟車系統，並分享我實際操作Honda CR-V的體驗心得。近年來，隨著科技進步，主動安全配備不再是高價車款的專屬配置，許多平價車款也開始搭載這些能有效提升行車安全的科技，讓駕駛體驗更上一層樓。 而消費者對於主動安全配備的需求也日益增加，這直接反映在車款銷售及消費者口碑上。
主動安全配備消費者最愛TOP 5：安全，是現在購車的首要考量
根據我長期以來對車市趨勢的觀察以及收集的消費者意見回饋，目前消費者最重視的前五大主動安全配備，其排名和重要性如下表所示： 這些配備不僅能提升行車安全，更能有效降低意外事故的發生機率，為駕駛者和乘客提供更安心的駕駛環境。 在選購車輛時，仔細評估這些主動安全系統的完整度和效能，已成為許多消費者的重要考量。
| 名次 | 配備名稱 | 詳細說明 |
|---|---|---|
| 1 | ACC自動跟車系統 | 可自動調整車速，維持與前車安全距離，減輕長途駕駛疲勞，並提升行車效率。 |
| 2 | AEB自動緊急煞車系統 | 在緊急情況下，自動煞車以避免或減輕碰撞事故的嚴重程度。 |
| 3 | 車側盲點偵測系統 | 偵測車輛側邊盲區的來車，透過警示燈或警示音提醒駕駛，避免發生碰撞事故。 |
| 4 | RCTA後方來車警示系統 | 倒車時偵測後方來車，並發出警示，避免倒車事故的發生。 |
| 5 | 車道偏移警示與輔助系統 | 偵測車輛偏離車道，並透過警示或自動修正方向盤角度，協助駕駛保持在車道內行駛。 |
Honda CR-V與Honda Sensing：完美結合，提升駕駛體驗
這次我選擇Honda CR-V作為實測車款，並非偶然。根據我從各大汽車論壇、社群媒體和消費者訪談收集的資料顯示，Honda Sensing系統在市場上擁有極高的詢問度，而Honda CR-V本身也是銷售表現優異的熱門車款，兩者結合，成為探討Honda Sensing系統最理想的範例。 Honda Sensing系統上市已逾兩年，其穩定性和可靠性已在市場上獲得廣泛的驗證，深受消費者信賴。
Honda Sensing ACC自動跟車系統操作深度解析：簡便易用，安全可靠
Honda Sensing的ACC自動跟車系統是其一大亮點，它支援全速域跟車功能，無論是低速行駛或是高速公路巡航，都能夠穩定地運作。 30公里/小時以上為高速跟車模式，系統會自動調整車速以維持與前車的安全距離；30公里/小時以下則是低速跟車模式，此模式下系統的反應會更加精細，以確保在市區擁擠路段的安全。
實際操作過程中，只需按下方向盤右下方SET鍵，儀錶板就會清楚顯示ACC和LKAS（車道偏移輔助系統）的運作狀態。系統會透過攝影機和雷達偵測前方車輛，當前方有車輛時，儀錶板會顯示實體車輛圖示，代表系統已偵測到前方車輛；若前方沒有車輛，則顯示空心的車輛圖框。下方還會顯示設定的最高時速，讓駕駛清楚掌握系統的運作參數。 例如，若設定最高時速為50公里/小時，系統就不會超過此速度，有效避免超速罰單。
值得注意的是，系統允許駕駛調整與前車的跟車距離，提供多個等級的設定，讓駕駛可以根據自身駕駛習慣和路況選擇最舒適的跟車距離。 個人建議，在車流較為擁擠的路段，可以選擇較近的跟車距離，以提高行車效率；但在高速公路等車流量較少的路段，則可以選擇較遠的跟車距離，以確保更大的安全空間。 我個人習慣設定在三格，覺得這個距離既安全又不會太過緊張。
自動跟車系統的應用與注意事項：科技輔助，安全駕駛
Honda Sensing的ACC自動跟車系統確實好用且方便，但我必須再次強調，駕駛朋友們不應過度依賴任何主動安全系統。 自動跟車系統僅為輔助駕駛功能，駕駛仍需保持高度警覺，隨時監控車輛周圍狀況，並隨時準備接管車輛的操控。 切勿完全依賴系統進行加速或減速，更不應因系統的輔助而降低自身的駕駛警覺性。 安全駕駛的責任始終在於駕駛者自身。 記住，主動安全系統是輔助駕駛，而不是替換駕駛。
