哈囉大家好！我是Mark，一位在汽車維修保養領域耕耘多年的專業人士。今天要與各位新手駕駛，特別是剛考到駕照，還不太熟悉道路駕駛規則的朋友們，分享兩個至關重要的行車知識點，讓你輕鬆避免掉入常見的駕駛迷思，安全又自信地上路，不再當冤大頭！
時速表不等於實際車速！揭開「快樂表」的神秘面紗
許多新手駕駛都聽說過「時速表是快樂表」的說法，但這個說法究竟是真是假？它背後隱藏著什麼樣的道理呢？事實上，車輛儀錶板上的時速表顯示值，通常會比實際車速略高一些，這並非儀錶故障，而是基於安全考量以及法規規範的設計。
為了更精確地驗證這個現象，我親自進行了多次的道路測試。在不同路段，我仔細記錄了時速表顯示值與導航系統顯示的實際車速。測試結果顯示，時速表與實際車速之間確實存在一定的落差。在一般道路上，當時速表顯示50公里/小時時，導航系統顯示的實際車速大約是47到48公里/小時，速度落差約為2到3公里/小時。而在高速公路上，當時速表顯示100公里/小時時，導航系統顯示的實際車速大約是95到96公里/小時，速度落差則擴大到4到5公里/小時。
以下表格更清晰地呈現我的測試數據，讓各位能更直觀地了解時速表與實際車速之間的差異：
| 道路類型 | 時速表顯示速度 (公里/時) | 導航顯示實際速度 (公里/時) | 速度落差 (公里/時) | 測試地點說明 | 測試時間 | 天氣狀況 | 路面狀況 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一般道路 | 50 | 47-48 | 2-3 | 市區道路，車流量中等 | 下午2點 | 晴朗 | 乾燥 |
| 高速公路 | 100 | 95-96 | 4-5 | 高速公路，車流量較大 | 下午3點 | 晴朗 | 乾燥 |
| 一般道路 | 30 | 28-29 | 1-2 | 住宅區道路，車流量較小 | 上午10點 | 多雲 | 乾燥 |
| 高速公路 | 80 | 76-77 | 3-4 | 高速公路，車流量較少 | 上午11點 | 多雲 | 乾燥 |
根據財團法人車輛研究測試中心(ARTC)的專業報告指出，汽車時速表的設計必須符合法規要求，確保顯示速度大於實際速度。然而，如果車主自行更換非原廠規格的輪胎，例如加大輪圈，或是修改了車輛的傳動系統，例如更換非原廠的齒輪比，都將會影響時速表的準確性，造成時速表顯示值與實際車速之間的落差更加明顯。因此，保持原廠車況，才能確保時速表的準確性。
高速公路車道速限與超速容許值：小心駛得萬年船！
在高速公路上行駛，不同車道有著不同的速限規定，駕駛人務必遵守，以確保行車安全。 內側車道(超車道)的速限通常最高，但依據路段而有所不同，可能為90、100甚至110公里/時；中線車道的速限通常不得低於80公里/時；外側車道則通常不得低於60公里/時。
很多駕駛習慣以時速表上的速度作為參考依據，然而，因為時速表與實際車速存在落差，如果單純依賴時速表上的數字，在內側車道以時速表顯示100公里/時的速度行駛，實際車速可能低於100公里/時，反而容易被誤判為龜速駕駛，甚至可能遭受罰款。
此外，關於超速罰則，根據《道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》的規定，超速未超過10公里/小時(包含10公里/小時)的違規行為，因情節輕微且未嚴重危害交通安全秩序，通常不會被開罰。這就是一般人所稱的「容許值」。
總結：安全駕駛才是王道！
總而言之，在一般道路或高速公路上行駛，以時速表顯示的最高速限再加上10公里/小時作為安全範圍，通常是比較安全的做法，也不容易被開罰。但是，這個原則的前提是您的車輛必須保持原廠車況，未經任何改裝。在車流量較大或路況複雜的路段，例如遇到塞車或施工路段，更應該隨時注意路況，適時減速，安全駕駛才是最重要的！切記，安全駕駛永遠是王道！
